domingo, 18 de marzo de 2018

Primer Antwerp wine festival

Como amante de los vinos no he podido evitar ir al Antwerp Wine Festival (antwerpwinefestival.net). Es el primero que se hace en esta ciudad y de los pocos con la intención de ser festivales. Personalmente sólo conozco uno en Bruselas sin contar con la feria de vino Megavino y esta no es la más grande como anuncian en su portada. Mirando el facebook y la web hay ciertas dudas de lo que me voy a encontrar. Atención a esta imagen:

Imagen de su facebook. Dice que los vinos blancos se fermentan sin el pellejo ni los granos en oposición a los tintos. Al parecer no conocen las uvas blancas. 

La primera cosa a decir es que los precios de la entrada en internet son de 5€ mientras que en taquilla es 10€. Con este dinero te dan dos tickets de prueba.
En la entrada nos atiende una chica muy amable que nos explica el funcionamiento y nos entrega los tickets. Cuando se recoge el vaso serigrafiado con el log del festival ponen una copa de un vino espumoso con aroma y sin sabor que recuerda bastante a una soda. Mal empezamos cuando a los dos del grupo que opinamos de vinos rechazamos hasta lo regalado.
El lugar es un conocido hangar del Park Spoor Nord. Amplio espacio que no se llena del todo. La primera pregunta que me asalta es ¿porqué con todo el vino que hay en Amberes no se llena este espacio? Unos stands agradables con una decena de vinos por stand organizados por países. Las descripciones de los vinos incluían el nombre del vino y la uva utilizada. Mi compañero me apunta: este chico tiene resaca, mientras el encargado del puesto trata de explicarnos los vinos españoles. Nos presentamos allí a los pocos minutos de abrir las puertas el domingo por lo que pudimos darnos cuenta de que había botellas que habían estado abiertas desde el día anterior.



Decidimos dar una vuelta para observar a los vinos y los consumidores. Un paseo por los vinos belgas que resultan los más caros de manera relativa. Mínimo dos tickets por prueba. El precio por ticket, descontando los dos tickets que vienen con la entrada es de 10€ por 8 tickets. Eso hace que una prueba de menos de 5cl de vino belga cuesta la friolera de 2,50€ - Si alguien pierde la perspectiva son más de 65€ por botella. Recupero ahora mis líneas anteriores referentes a los vinos ya abiertos desde el día anterior y por botellas abiertas no les importa cobrarte esos precios. El vaso no viene con medidas así que no esperéis que en cada puesto os sirvan las mismas cantidades.
Terminamos eligiendo un vino chileno, un español y un argentino. Servidos fríos pero nada que no pueda resolverse con una mano que lo caliente.
Nos acercamos al puesto central donde nos aclararon que los vinos son sólo de un importador (con los límites que eso conlleva) y que no había tiendas en Amberes que tuvieran los vinos pero había distribuidores particulares que te los llevaban a casa.
Terminamos la copa y buscamos los siguientes vinos. Nos decidimos por una copa y encontramos a uno de los distribuidores. Por unos 10cl* nos piden 6 (7.5€) y 7 (8.75€). Le tengo que pedir que me llene más la copa porque me parece verdaderamente poco. Este distribuidor sí que puede describir un poco los vinos, cosa que el primer camarero era incapaz de hacer con agilidad. Le pido la dirección y me encuentro en su web el mensaje "Vraag hier uw prijslijst op voor horeca en voor bedrijven"
Así que no tengo ni idea de a qué precios puedo pedir los vinos sin que me regateen. De hecho en la página web puedo leer varios tipos de uvas pero ninguno corresponde a los vinos que bebí, lo que me resulta ahora más desconcertante.
Con esos precios me pregunto quién puede disfrutar de una comida con un vinito. ¿Qué le diríais a la organización de en un festival que tiene unos vinos de calidad que ofrece una "Paella catalana con chorizo, marisco y pollo" (Catalaanse paella met chorizo, zeevruchten en kip) La palabra catalán está de moda aunque no ofrecieran vinos catalanes.

Mi sensación es que, habiendo vinos de calidad, ni los precios son adecuados, ni el servicio es adecuado para una feria y la información es insuficiente para un aficionado al vino que entienda. Es una feria para hipsters y no lo ocultan en esta imagen que también escojo de su Facebook.

Fuente https://www.facebook.com/AntwerpWineFestival/
Por último, aunque yo no salí afectado, en un sitio donde se bebe son importantes los aseos. En este caso estaban en unas unidades móviles en el exterior del recinto. Este es el momento para recordar que fuera hacía 2 bajo cero y que antes he comentado que sobraba sitio en el hangar. Como dije no lo necesité pero no me parece justo que tengas que pagar para acceder a los aseos de un sitio en el que ya estás pagando unos precios muy altos por el vino, has pagado entrada y los servicios se encuentran a dos bajo cero.


* Cuando llegué a casa cogí vasos que tengo con medidas y por la copa entera nos sirvieron menos de 15cl y eso que les protesté.


sábado, 7 de noviembre de 2015

Fuerte de Merksem

Voy a intentar hacer unas entradas sobre los fuertes defensivos alrededor de Amberes. Tal vez esta entrada va a ser más larga por contar la historia general.
Situación del fuerte.

En la web de la ciudad se puede ver el mejor resumen del fuerte de Merksem que he encontrado.


Cuando Bélgica se independizó, una de las primeras cosas que tuvieron que decidir era cómo defender el país. En lugar de defender Bruselas, se creyó que era más fácil dejar como último reducto Amberes. Me pongo a pensar y, por orografía, tal vez Bruselas no era tan mala idea. Por otra parte, y pensando en las armas de 1850, una serie de diques podrían significar un gran obstáculo para un ejército invasor. A este proyecto se le hace llamar PFA (Position Fortifiée d'Anvers).

Llegada la primera guerra mundial y con los avances en construcción de finales del siglo XIX, prácticamente las fortalezas fueron una anécdota. Construídas en ladrillo, sus muros no pueden aguantar los obuses preparados para romper el hormigón y los diques ya no son un problema para morteros que alcanzan los 9 kilómetros de radio.

Hoy en día estos fuertes se dispersan en círculos en torno a la ciudad de Amberes y la mayoría de ellos forman parte de la historia y del entorno del lugar, aunque hay algunas excepciones.

Lamentablemente este año no han celebrado el día de las fortalezas, que sí celebraron durante 4 años, y algunas de las fortalezas cerradas no se pueden visitar.

La primera que os voy a mostrar es la de Merksem. Se construyó entre 1871 y 1882. durante la guerra franco prusiana ya se demostró ineficaz. Tanto Holanda como Bélgica, que no participaron en el conflicto, vieron cómo la revolución industrial les obligaba a cambiar las estructuras defensivas y crear más líneas entorno a los puntos críticos. El cinturón defensivo diseñado en 1850 aumentó el número de fortalezas y de esta época son los fuertes de Merksem, Kruibeke y Zwijndrecht. Ya en 1911 se construyen refuerzos en hormigón simple pero la entrada por el sur de las tropas alemanas hizo que el fuerte de Merksem no formara parte de ninguna batalla antes de la rendición de Amberes. Durante los periodos de entreguerras el fuerte fue utilizado como almacén de los objetos incautados a las tropas alemanas.
Las restricciones a Alemania de la primera guerra mundial les impedía el acceso y fabricación de armas de largo alcance, pero no a la producción de cohetes. Esta restricción potenciaría que, lo que fuera la asociación de amigos del cohete en Alemania (Verein für Raumschiffahr) recibiera apoyo estatal y los fuertes belgas, dispuestos a distancias adecuadas para defender Amberes desde la balística convencional de ese tiempo, dejaron de tener sentido. Durante la segunda guerra mundial el fuerte de Merksem fue un almacén de combustible.

Acceso desde un puente desmontado.

Puente desmontado en fortaleza de Merksem. Por la forma circular diría que tuvo que ser giratorio.
Fui el otro día en bicicleta. Seguí las indicaciones desde Italielei en dirección a Merksem y me di cuenta que estaba yendo un poco desviado, así que le pedí a Google maps que me trazara la ruta más corta en bicicleta y me llevó a través del cementerio de Merksem. Me pregunto si Google Maps también tiene los horarios de apertura y cierre del cementerio y te cambia de ruta según los horarios. No muy lejos del cementerio está el fuerte.

Vista otoñal desde el puente


 A la entrada sugiere varios recorridos: uno exterior al foso, otro interior y otro más corto también interior. Dentro pude ver una biblioteca, unas canastas y una cabra dentro de una valla. un agradable sitio para dar un paseo.



Entrando al recinto.

Instalaciones del fuerte transformadas en biblioteca y ludoteca.

Pequeñas referencias a los pies de algunos árboles hacen del lugar un pequeño jardín botánico.



El otoño muestra aún algunas amanitas en le recinto.

Restos con el hormigón de 1911.

jueves, 24 de septiembre de 2015

Alquilar un coche en Amberes

Este artículo lo tenía pensado desde hace mucho tiempo pero con la información que cogí de los puestos del día sin coches, hoy puedo aclarar algunos métodos para tener un coche en tu casa sin comprar.
Taxis.
En Bélgica los taxistas tienen licencia pero es un mercado libre, por lo que hay muchas empresas que dan servicio. Los que veo normalmente en los sitios más accesibles (Grote Markt las noches de los sábados o la estación central, por poner el ejemplo) viene de Antwerp-Tax. El otro grupo de taxistas que más se ve son de DTM. Ambos tienen hasta una aplicación para móvil para pedir taxi. No uso mucho este transporte pero cuando he tenido que utilizarlo en Amberes no me ha parecido excesivamente caro. En una emergencia tuve que ir al aeropuerto de Bruselas a las 7 de la mañana y me cobraron 50€. De momento el “revolucionario” Uber no está en Amberes y no conozco a nadie que lo haya usado entre Amberes y Bruselas, aunque el sitio web me da una estimación de costo igual a la que me dio el taxi del aeropuerto.
Alquiler clásico.
Estoy escribiendo en septiembre 2015 y ya sabemos la tendencia que tienen las cosas a cambiar en diciembre, pero en cualquier caso es siempre recomendable revisar las páginas oficiales de las empresas.
·         Valko: Como es la más pequeña de las que voy a analizar, voy a tomar la base de Peugeot 107 como ejemplo.
Tipo
Precio
Seguro mínimo
Fianza
Kilómetros max
Gasolina
A
32€
7
No menciona la página web
No menciona la página web
No incluída

·         Docks: Es la que suelo elegir por lo que puedo afirmar que el servicio es bueno. La razón por la que lo he usado hasta ahora es por la facilidad de reservar vía web.
Tipo
Precio
Seguro mínimo
Fianza
Kilómetros max
Extra Km.
Gasolina
A
42.35€
incluído
600€
250
0.16€
No incluída

·         Europcar: Los precios en la web son más baratos que en la oficina.
Tipo
Precio
Seguro mínimo
Fianza
KM/Día
Extra Km.
Gasolina
A
69.77€
incluído
300€
150
0.18€
No incluída

·         Sixt: Aunque tenga smarts a 56.99, me voy a la gama que tienen el resto de empresas para poder comparar. Lo cierto es que por poco más subes de gama fácilmente. 20€ de penalización si no cancelas antes de 48 horas.
Tipo
Precio
Seguro mínimo
Depósito
KM/Día
Extra Km.
Gasolina
Extra
A
71.98€
incluído
600€
250
0.15€
No incluída
Diesel 9.74€

·         Hertz: Los que más incluyen en el seguro.
Tipo
Precio
Seguro mínimo
Depósito
KM/Día
Extra Km.
Gasolina
Extra
A
64.96
Incluído robo

250
0.16€
No incluída


·         Avis: No se puede devolver el coche si no están en la oficina, y un par de veces que he pasado a preguntar precios no estaban. Los 10€ por el servicio de gasolina (12 en el aeropuerto) me hacen pensar en devolver siempre con el tanque lleno.
Tipo
Precio
Seguro mínimo
Depósito
KM/Día
Extra Km.
Gasolina
Extra
A
69.01€
incluído

No límite
Dice que en casos excepcionales.
Servicio 10€
Aeropuerto, tasa ecológica…

En la investigación de precios he controlado algunas páginas de búsqueda  de coches y todas excepto
http://fr.autoeurope.be – 5 a 10 euros de ahorro en la gama que estoy poniendo aquí. Espero que no tengan cargas por pagar o cosas de esas.
https://www.rentalcargroup.com/ – 5 a 10 euros de ahorro en la gama que estoy poniendo aquí. Espero que no tengan cargas por pagar o cosas de esas.
https://www.rhinocarhire.com/ - Cuidado porque no te divide el tiempo en 24 horas si no en días oficiales, así que un coche se podría coger a las 8 de la mañana pero no se puede devolver después de las 5 o te duplica el precio.
me han salido más caras que buscando directamente en las empresas que alquilan. Si alguien sabe algún sitio web en el que salga más barato, que lo diga.

Otras formas de pago
http://www.Cambio.be : Son un alquiler por suscripción. Es la opción que más me llama la atención y que estoy valorando ahora que tengo que ir todos los miércoles a Turnhout. Voy a intentar explicar de qué va. Tienes cuatro tarifas la Start y la Bonus son para personas que no usan mucho el coche, la Comfort que es para quienes conducen más de 300 kilómetros al mes y la Campus, que no se me abren los requisitos pero el precio es igual a la Start. Sigo tomando los precios de un coche de las mismas características que los anteriores ejemplos.
Partes que componen el costo:
·         Fijos:
o   Fianza: 150€ o 300€. Se devuelve al final del contrato.
o   Registro: 35€
o   Tarifa mensual: 4, 8 o 22 dependiendo del contrato.
·         Por uso:

START
BONUS
Por hora
2€
1.75€
Día completo
23€
21€
Hasta 100 Km. por kilómetro
0.34€
0.25€
A partir de 100 Km. por kilómetro
0.22 €
0.21€

Por poner el ejemplo, tengo la tarifa Bonus y quiero llegar a Turnhout, pasar allí 3 horas y volver:
3 horas + 1:15 horas de conducción= 4.25 * 1.75 = 7.44
42 kilómetros x 2 = 84*0.25 = 21
Total 29€ todo el trayecto, sin contar los gastos fijos.

Bolides.be: Son un alquiler flexible que propone coches de gama más alta. No tiene fianza como en los alquileres normales pero se aseguran que aceptas un cargo de hasta 2500€ en tu tarjeta. Debes tener un Android o un iPhone ya que las localizaciones y la llave del coche es tu teléfono.
El precio es de 0.145€ por kilómetro y luego tarifas por horas y pone que INCLUYE GASOLINA. Las tarifas por horas son como siguen:
20’
1h
6h
12h
24h
2.5€
7.5€
35€
65€
90€

 Poniendo el caso anterior y teniendo en cuenta los 6 euros de gasolina que me cuesta el viaje, me saldría por 47,18€. La diferencia si tuviera que estar 6 horas en Turnhout en lugar de 3 no es mucha pero me evitaría los gastos fijos.

Avira: Coches gratuítos para minusválidos.

Autodelen: Esta página está promocionada por los gobiernos regionales, por lo que cada idioma contiene información aproximadamente igual pero no totalmente igual. Te inscribes gratuitamente a la página pero hay un coste de inscripción al servicio de 10€.
Leo, que no es lo que me explicaron, que hay dos modos de participar.
·         Pago de una tarifa mensual y un precio por kilómetro y hora. Se hacen grupos en torno a un coche y tienes una tarifa aceptada entre 0.25€ el kilómetro a 0.35€ que incluye gasolina, seguro…) Si vives en Gante, Dégage aplica ya descuentos del ayuntamiento sobre las tarifas para la reducción de contaminación.
·         Compra conjunta de un coche.

Bla bla bla car: pones la ruta que quieres hacer y si hay alguien que lo lee y lo acepta, vais juntos. No está mal pero es poco conocido y los viajes son todavía muy limitados. El viaje comentado anteriormente, el sistema no deja cargar por este kilometraje más de 4€. 


Sólo decir que si alguien sabe alguna otra forma o cree que está mal explicado, o se da cuenta de un error, hacédmelo saber corregirlo.

Un año después este artículo requiere actualización

He encontrado tres webs más.

Cozycar:
CarAmigo:
Drivy:
Budgetcar:
Rentalgroup: Interesante web que compara precios
DriveNow
Car2Go


Cuando tenga tiempo intentaré analizar las diferencias y actualizar las anteriores.



lunes, 20 de abril de 2015

Próxima parada: Zegel

Durante los últimos 4 años, a principios de abril, se organizaban visitas al tunel que recorre Carnotstraat y Turnhoutsebaan. Los años anteriores fue gratuíto y este último año costaba 5 euros.

El tunel, dicen, lleva hecho hace años. Más adelante espero poder visitar las entrañas de Amberes con la visita que se hace desde el ayuntamiento y así contarlo. Aún no he tenido tiempo de leer los dos panfletos que nos dieron al final del trayecto pero anticipo que no creo que tenga que editar la entrada ya que contenían mucha foto y poco texto.

¿Porqué ir este año y gastarse el dinero? La primera razón es porque se prevee que, a partir de ahora, ese tunel sólo se pueda pasar en el tranvía número 8 que se inauguraba el domingo. La segunda porque, a diferencia de los años anteriores, se ha montado un espectáculo de luces y una muestra de fotografía en la cavidad.

Luces en los rieles para guiarnos. Las estaciones son más como cajones y el resto del tunel más redondeado.

Exposición de fotografías sobre el metro y la ciudad, sobretodo años 60-70.

Adentrándonos en HAL

Bonito efecto de los círculos danzantes.

Menos espectacular pero al menos se ve algo.


Disco party!!!

Al fondo una de las dos estaciones que no están abiertas, la de Drink.

Y por si tienen que hacer asistencia sanitaria, una camilla sobre raíles.

Otro momento de nave espacial

Y desde el otro lado del Stargate

Han tenido que perforar el hormigón para que el tunel quede mejor.
Tras un par de kilómetros, llegamos a la nueva estación de Zegel. Es agradable ver las cosas nuevas, ese momento de descubrimiento.

Salimos sin que el chico / guía nos diera ninguna explicación. La parada da de bruces con el restaurante que sirve churros.
Nos llevaron a 't Werkhuijs donde nos dieron una bolsa para cada 2 personas con una cerveza y los folletos a los que hacía referencia antes. El sitio es todo un descubrimiento porque no sabía que se hacían tantas actividades de teatro, danza y música. Además el sitio tiene un atrio que debe ser muy agradable en verano junto a una cerveza fresca.

viernes, 10 de abril de 2015

Otra forma de ver la ciudad

En el grupo de Facebook de Qué hacer en Amberes he ido escribiendo sobre lo que se va a hacer. Hay varios blogs por ahí que escriben sobre la ciudad. Algunos sobre lo que hay que ver, otros sobre lo que hay que comer, otros sobre lo que ha sucedido...


Hoy os voy a presentar uno que sigo desde hace tiempo.

http://amberes.erasmusenflandes.com/


No lo hacen personas de la ciudad, si no estudiantes españoles que están de Erasmus. Ya son varios años que, por iniciativa de la oficina de turismo de Bélgica en España, cada curso eligen dos personas que vienen a estudiar a esta ciudad para que nos cuenten qué hacen, cómo se vive y cuales son sus impresiones sobre la ciudad. Tienen la obligación de mantenerlo vivo con 3 entradas semanales y videos. Cuando me lo contaron, me expliqué porqué hay entradas repetidas: es mucho trabajo para ser constatemente original y mucho más con el paso de los años.

Ahora le ha tocado el turno a Niobe, una estudiante de ingeniería industrial de Valladolid. Posiblemente, de entre todos los estudiantes que han ido pasando, es una de las más activas y que mejor organizadas tiene las entradas.
Creo que es la primera vez que veo el calendario de este blog con actividades en el futuro, y eso le puede servir de referencia a quienes se pregunten qué hacer un día concreto. Además lo que pone es escueto pero interesante. Pocas personas se leen las parrafadas, me comenta, y yo me veo ya con muchas líneas y pocas fotos. Espero que no se enoje si le robo alguna para endulzar tanta letra.

Vista de Doel. No sabéis qué es Doel, visitad el link del blog.
¿Porqué visitar el blog?

  • Porque es activo
  • Porque es moderno
  • Posiblemente con una visión que carecemos los que dedicamos más tiempo al trabajo o que la desidia y la larga estancia nos ha vuelto perezosos. 
  • No es una solo acercamiento a la ciudad si no que son varias personas cambiando la perspectiva.
  • Además a estos chicos les obligan a documentarse un poco y terminan enseñándonos cosas de nuestra propia ciudad.


¿Negativo?

  • La repetición (lógica como ya expliqué)
  • la "censura". No porque les prohiban hablar si no porque el guión viene revisado y un poco impuesto.

    El hecho de que aparezcan a veces notas de otras ciudades no me molesta pero me sorprende ver cosas de Gante, por ejemplo, en medio de Amberes. Por mi no hay problema en que vayan rellenando con lo que son sus vivencias.




Voy, por último, a salirme un poco de comentar sobre Amberes para recomendar el blog personal sobre diseño de Niobe.

http://tublogdediseno.blogspot.be/

Un ejemplo de lo que se ve en el blog.



Confiesa que, al igual que me pasó a mi, conforme se ha ido ocupando de otras cosas su blog ha decaído pero no reniega de él ni lo da por cerrado. Son blogs como el suyo los que te hacen ver las cosas ordinarias desde otra perspectiva y te amplían en horizonte cercano. Sobretodo para personas tan ajenas como yo al diseño industrial. Le confieso mi agradecimiento, le animo a que continúe cuando pueda y a que disfrute su tiempo en Amberes.


Nos veremos por la ciudad, seguro.